道闸（挡车器、栏杆机）机械传动方式的选择.机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。.减速机传动：成本略低，停车场道闸设备，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。
道闸（道闸 俗称 电动栏杆 和 挡车器 ）在停车场系统中占据着非常重要的位置，栅栏道闸，可以说停车场系统的正常运行完全依赖于道闸的正常，一旦道闸不能运行后，停车场系统基本上就瘫痪了，所以如何保证停车场系统的运行正常，是停车场系统管理人员必须要重视的问题。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
道闸的工作原理、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，极大限度地减小驱动机构的负荷，道闸安装，延长路闸的使用寿命。道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，江苏道闸，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。
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